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| 昔の自動車にもフロントガラスに採用されていた強化ガラスです。。 一般ガラスの3倍〜5倍の強度を誇るのですが、ガラス破りの防犯性能で云えば低レベルです。 また割れたときにはガラスのエッジが鈍角で人体に与えるダメージは少ないのですが、割れると同時に窓枠からガラス全体が脱落することも多いです。 ガラス全体が脱落する結果、面積が大きい場合には建具の錠に触れずにガラスを脱落させた開口からの侵入も想定できます。 |
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| ホームページでの公開ですので誰が見ているか解りません。悪意の第三者がマネをするかも知れませんので、これ以上詳しい表現は差し控えさせて頂きます。 当局及び板ガラスメーカー及び各団体より不文律ですが具体的なガラス破りの手法は詳細を公開しない様に暗黙のお達しがあります。 |
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| ★★注意★★ | ||||||||
| 破壊実験はNet−21の有志のメンバーで行った実際の状況をデジカメで撮影したものであり、 窓の位置や工具その他、不法侵入を犯す人間の技量などの諸条件により変わります。ここに 掲載の内容は参考資料とし、結果をなにも保証するものではありません。 またこの実験は破壊を目的としていますので、破壊しやすい条件のもとで実施しました。 注意:このサイトにはリンク及び無断公開しないでください。 如何なる問題が発生しても当店では一切の責任はないものとします。 利用についてのご注意を確認してください。 著作制作は当店だけではありませんので、このページと防犯関係のページへのリンクはお断り致します。 破壊実験の情報にはNet−21グループ共有で所有する権利があります。 |
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